El Departament de Territori i Sostenibilitat ha tret a licitació, aquest dilluns, la redacció del projecte constructiu del segon tram de la futura ronda Costa Brava Sud, és a dir, el que ha d’unir Lloret i Tossa.
Un projecte valorat en 98 milions d’euros. La carretera tindrà dos quilòmetres de longitud amb viaductes, un túnel d’un quilòmetre i mig –que travessarà la Muntanya del Morro Fred- i una configuració de carrils 1+1 amb separació de sentits. Aquesta licitació forma part de l’acord al qual la Generalitat va arribar amb els alcaldes i representants dels municipis afectats per tal d’executar la ronda en dues fases.
Recordem que la primera fase –de Blanes a Lloret- està més avançada i es preveu que les obres comencin a la primavera, amb un cost de 71 milions d’euros.
L’àmbit al que donarà servei la nova Ronda Costa Brava Sud té una població superior als 150.000 habitants i rep dos milions i mig de turistes anuals. Aquest dilluns la Generalitat ha fet un pas més per completar aquesta ronda entre Blanes, Lloret i Tossa i ha tret a licitació la redacció del projecte constructiu de la segona fase –amb el seu corresponent estudi informatiu- per 1,68 milions d’euros. Els terminis d’execució són de vuit mesos per a l’estudi informatiu i un any per a la redacció del projecte constructiu.
Com hem dit, els projectes que ara es liciten corresponen a la segona fase de la Ronda, que preveu la circumval•lació de Lloret de Mar, començant a l’enllaç amb la C-63 i finalitzant a la GI-682, que connecta amb Tossa de Mar. També donarà accés a Cala Canyelles i a les urbanitzacions costaneres.
En concret, l’obra inclou les següents construccions singulars: un pas superior d’un camí mitjançant una estructura de 42 metres de longitud, un viaducte de la riera de Can Sota de 100 m de longitud, un pas inferior per donar continuïtat al vial d’accés a l’abocador comarcal, un viaducte per salvar les instal•lacions de l’abocador (amb una longitud de 204 metres), un viaducte de 100 metres per no ocupar zones d’abocament i un túnel natural de 1.525 metres sota la Muntanya del Morro Fred, més un perllongament a la boca sud de 190 metres.
La primera fase del projecte —el ramal de la C-32 entre Blanes i Lloret— es podrà començar a executar a partir de la primavera vinent. Té una longitud de 6,5 quilòmetres i principalment tindrà tres carrils, dos de pujada i un de baixada, amb els sentits de circulació separats per una mitjana per afavorir la seguretat viària. En alguns trams, s’han previst dos carrils en tots dos sentits per facilitar els avançaments de vehicles lents.
