Lloret de Mar inclourà en l’ordenança de circulació la possibilitat de crear, en un futur, una zona verda d’aparcament al municipi. És una actuació de la qual encara s’ha de determinar la seva viabilitat. El consistori contempla, així, l’opció de gestionar aquests nous espais d’estacionament regulat i d’horari limitat.
Si acaba prosperant el projecte, la idea és que aquests perímetres serveixin perquè els residents tinguin prioritat a l’hora d’aparcar a prop dels seus domicilis. El regidor de Mobilitat, Albert Robert, explica que «ara mateix no n’hi ha i no se’n preveuen en els pròxims mesos segur, però una ordenança de circulació que ha de durar uns quants anys ha de preveure la possibilitat d’incloure una zona verda al municipi».
La redacció preliminar de l’ordenança, que actualitza la que es va elaborar l’agost de l’any 2002, també incorpora aportacions de particulars i formacions polítiques. Tot i aquesta possibilitat, des del consistori es considera que és complicat resoldre els problemes d’aparcament al municipi, a causa de la gran afluència de visitants que es desplacen amb el seu cotxe.
Tot i això, Albert Robert recorda que, ara mateix, hi ha pàrquings lliures a diferents espais del municipi. A més, destaca que una zona verda o una zona blava bonificada, amb la qual només haguessin de pagar els visitants, seria beneficiós pels residents de Lloret.
En aquest sentit, el Punt Avui recull unes declaracions del grup d’ICV-EUiA en què critica que aquesta nova mesura, si finalment tira endavant, “perjudicarà als veïns de les urbanitzacions perquè tindran més dificultats per aparcar”. Segons Albert Robert, una zona verda no ha d’influir de manera negativa en els residents del municipi.
El text definitiu s’elevarà al ple municipal i s’haurà d’aprovar. En un principi, la nova normativa hauria d’entrar en vigor a partir del maig del 2019, que és quan s’inicia la temporada turística.
