Imatge: Un patinet elèctric | Font: Diari de Girona
Un veí de Lloret de 35 anys ha mort en un accident de patinet elèctric. Segons el Diari de Girona, és la primera víctima mortal a les comarques gironines per culpa d’un patinet elèctric. El diari explica que l’home no portava casc en el moment del sinistre i una patrulla el va trobar inconscient i ensangonat a terra.
La víctima, un veí de Lloret de Mar de 35 anys d’origen senegalès que vivia de fa temps a la població, va tenir l’accident l’1 de febrer al carrer Joan Llaverias. Mentre circulava amb el patinet va caure per causes que encara s’estan investigant. Tot i així, el diari explica que la principal hipòtesi és que la víctima, en el moment de l’accident, tenia la intenció de pujar a la vorera i que el vehicle s’hauria entrebancat amb una de les pilotes; això l’hauria fet caure i s’hauria donat un cop al cap, ja que no duia casc. De moment, però, encara no estan clares totes les circumstàncies.
El patinet que portava la víctima era un vehicle elèctric que podia arribar als 25 quilòmetres per hora, però en cas de ser modificat podria arribar als 45. Una patrulla de la Policia Local que anava de paisà va localitzar l’home inconscient a terra, a la vorera, a l’altura del número 41. Al costat hi tenia el patinet elèctric i presentava ferides greus al cap i molta sang. Els agents van utilitzar un desfibril·lador (DEA) i, en un primer moment, van poder reanimar-lo. El Servei d’Emergències Mèdiques (SEM) va traslladar-se al lloc dels fets amb una ambulància i va estabilitzar l’home, a qui van traslladar a l’hospital Josep Trueta de Girona en estat de molta gravetat. Els metges van decidir ingressar-lo a la Unitat de Cures Intensives (UCI) i, finalment, el 4 de febrer, va morir.
El Diari de Girona afegeix que aquests tipus de vehicles han proliferat els darrers mesos a les comarques de Girona i n’hi ha que fins i tot poden arribar a la velocitat d’un ciclomotor. Aquesta circumstància ha encès l’alarma i ha obligat la Direcció General de Trànsit (DGT) a fer una primera regularització perquè les policies tinguin recursos quan vegin infraccions.
Recordem que Lloret compta amb una ordenança municipal que deixa molt clar com, on i quan poden circular els anomenats vehicles de mobilitat personal (VMP), entre els quals hi ha patinets, segways i vehicles d’aquesta tipologia. Els principals aspectes de la normativa són: prohibició d’anar espais per a vianants de menys de cinc metres d’amplada. En la zona de vianants del centre de Lloret no hi poden circular des de les deu de la nit fins a les sis del matí. La circulació nocturna en aquestes zones està prohibida encara que el vehicle disposi d’enllumenat. També està restringit anar en un grup de més de set vehicles. Aquest últim aspecte es deu al fet que hi ha empreses on es lloguen patinets.
