Lloret s’ha adherit a l’Estratègia Catalana de la Bicicleta 2025. Així ho va decidir al ple municipal de novembre per unanimitat. L’Estratègia Catalana de la Bicicleta és una iniciativa de la Generalitat com a full de ruta del Govern català i està oberta a l’adhesió de la resta d’administracions, com l’Ajuntament de Lloret.
Els objectius de l’Estratègia són, d’una banda, establir eines de planificació i desenvolupament, promoció i formació per impulsar l’ús de la bicicleta com a mode de transport actiu i sostenible, tant per motius de mobilitat quotidiana com pel lleure, l’esport i el turisme; i, d’altra banda, unir forces en benefici d’una Catalunya pedalable i pedalada.
Tots els grups municipals hi van donar suport en considerar que es tracta d’una iniciativa per impulsar l’ús de la bicicleta, una finalitat amb què la vila fa temps que treballa. De fet, l’antic regidor de Mobilitat, Albert Robert, va recordar que el mandat anterior van adherir-se a la Red de Ciudades por la Bicicleta (arran d’una moció presentada per ICV – EUiA) i al Consorci de les Vies Verdes.
Tot i així, encara queda molta feina a fer per millorar els carrils bici que hi ha al municipi i fer-ne de nous perquè quedin tots units.
Per treballar-hi, l’Ajuntament va encarregar un estudi a l’empresa H2L, que ha fet arribar les conclusions fa poc i marca que hi ha un total de 7 quilòmetres de ruta. El regidor de Mobilitat, Cristian Fernández, que remarca que l’adhesió a l’Estratègia de la Generalitat permetrà optar a subvencions.
L’objectiu principal de l’adhesió serà aconseguir unir tot el municipi amb un sol carril per a bicicletes. Tot plegat també es reflecteix en el PMUS (Pla de Mobilitat Urbana Sostenible), l’actualització del qual està en la fase final de redacció i aviat es podrà portar al ple per a l’aprovació.
Tots els grups municipals estan d’acord en què l’ús de la bicicleta és una opció de transport pràctica, econòmica, saludable, ambientalment molt positiva i que no fa soroll.
