Més equips que mai participen en el ral·li de regularitat de Lloret, conegut com a Costa Brava Històric. Se n'han acceptat fins a 160, on s'inclouen 26 motos, a més dels cotxes. Tenen, tant unes com els altres, 25 anys com a mínim d'antiguitat.
El director de Rally Classics, Àlex Romaní, explica que el nombre de participants és una decisió que prenen cada any, “en funció de com es presenti la prova”.
El ral·li ha convocat pilots de renom d'arreu d'Europa, com Sandro Munari, que portarà el dorsal número 1, o el jove lloretenc Miki Molina, que farà de copilot amb el seu pare i que molts diuen que té un gran futur en la Fòrmula 1.
Tots plegats es donen cita a Lloret a partir de dijous, quan es duran a terme les verificacions tècniques opcionals. Divendres al matí els equips han de passar les verificacions obligatòries en el pavelló poliesportiu i a la tarda, a partir de les 4, comença la primera etapa, que s'allarga fins la matinada de dissabte.
La segona etapa té la sortida a les dues de la tarda de dissabte i també acaba de matinada. La tercera i darrera etapa és diumenge, entre les 10 del matí i quarts de dues del migdia. Aquesta serà l'etapa més espectacular per al públic, ja que consta de trams urbans que es desenvolupen a Lloret.
Segons l'organització, el públic omplirà els carrers de la vila, però també diferents punts de les etapes, on hi serà a qualsevol hora, tant de dia com de nit.
Una de les novetats d'enguany és l'inclusió de l'anomenat grup de Vehicles d'Interès Patrimonial. Són vehicles que no arriben als 25 anys d'antiguitat i per tant no poden competir. Però, com que són cotxes "de gran atractiu i interés", participaran en el ral·li sense puntuar.
Àlex Romaní assegura que potenciaran l'espectacle del cap de setmana que és el Costa Brava Històric, que enguany arriba a la cinquena edició com el ral·li de regularitat més important de l'Estat i un dels més destacats d'Europa.
