El candidat per CiU, Romà Codina, va explicar ahir, davant d'un auditori completament femení, la política feta a Lloret de Mar a favor de les dones en els darrers mandats. En què s'ha creat una regidoria, així com un servei d'atenció i assessorament a les dones.
L’objectiu era que “les polítiques de les dones tiressin endavant”, segons Codina, que va comptar amb el suport de Marta Ferrussola. Per CiU, les prioritats del nou mandat són un aparcament subterrani al passeig marítim i fer arribar la prolongació de l'autopista fins a Lloret. En aquest sentit, asseguren que tenen el compromís de la Generalitat.
El PSC de Lloret proposa dinamitzar el casc antic, a través d'un gran projecte, que passa per a remodelar tota la primera línia de mar, crear més places d'aparcament i retornar el passeig marítim al doble sentit de circulació, com defensen la resta de formacions de l'oposició.
Joan Bernat, alcaldable socialista, afegeix que han iniciat una enquesta ciutadana per tal de saber amb tot detall què pensen els veïns sobre la política municipal. Els resultats “els farem públics” abans del 22 de maig.
ICV-EUiA carrega contra CiU. L'alcaldable Toni García per la coalició critica que fa quatre anys els convergents van prometre una llar d'infants municipals, la tercera per Lloret, que no han construït. “Nosaltres, el que prometem, ho complirem dins de les dificultats de l’època actual”, assegura García. Afegeix que fan una campanya a peu de carrer i sense grans despeses econòmiques.
El Grup Independent de Lloret (GRILL) proposa pel barri de Fenals habilitar una zona de bany per a persones amb problemes de mobilitat. Joaquim Teixidor, l’alcaldable per al GRILL, defensa en aquest mateix sector la construcció d'un aparcament subterrani.
ERC considera que s'hauria de recuperar el doble sentit de circulació al passeig de la població fins que es construeixi la ronda que connecti els dos extrems del municipi. Segons el candidat, Jordi Orobitg, els principals problemes de circulació a la vila vénen donats per la gran quantitats de vehicles que circulen de Blanes a Tossa i al revés. Per això, caldria connectar Canyelles i les Alegries “amb una ronda”. Fins que això no sigui una realitat, defensa el doble sentit en el passeig marítim.
Orobitg també ha explicat que treballaran per connectar Lloret i Blanes amb un tramvia, construir rotondes en cruïlles perilloses i connectar els diferents trams de carril bici que hi ha a la població.
