Qualsevol conductor que tingui una avaria o accident a la carretera ja ha de senyalitzar l’incident amb la balisa V16. No fer-ho pot suposar una multa de 80 euros. Les armilles reflectants continuen sent obligatòries, però el triangle ja no, tot i que convé conservar-lo perquè sí que és obligatori en qualsevol incident de trànsit fora de l’estat espanyol.
Tant la Direcció General de Trànsit (DGT) com el Servei Català de Trànsit han deixat clar que no admetran excuses, però el cas és que molts ciutadans encara no l’han comprat. En alguns casos per la falta d’estoc o pel desgavell amb les homologacions, amb la retirada d’alguns productes els últims dies. I en altres casos, pels dubtes sobre la seva eficàcia en algunes situacions –com en un revolt o un canvi de rasant–, quan pot ser que no sigui visible i ens acabem trobant de cop el vehicle aturat, sense l’avís que suposava veure un triangle a certa distància.
La DGT diu que no té intenció de fer controls per buscar infractors, però que multaran els incompliments que es trobin. Assegura que hi ha hagut molta informació i temps de sobres per comprar-la. Però quines són les balises vàlides, quan s’han d’utilitzar i com es posen?
Els dispositius V16 són obligatoris per a turismes, vehicles mixtos -de passatgers i mercaderia-, autobusos i automòbils destinats al transport de mercaderies. Les motos i ciclomotors no estan obligats a portar-ne, però poden fer-ho si volen ser més visibles en cas d’avaria o accident.
Només són obligatòries a Espanya. Els conductors les podran fer servir en altres països de la Unió Europea a més a més del triangle, que continua sent el sistema de senyalització obligatori fora de l’estat espanyol.
Hi ha més de 260 models homologats. Les marques i models certificats porten el distintiu de la DGT i es poden consultar al web de la Direcció General de Trànsit. El llum va amb piles i té un imant perquè quedi adherit al vehicle. Costen entre 40 i 50 euros, però hi pot haver moltes diferències entre marques i models.
