L’aeroport de Girona està molt ben valorat pels turistes que hi arriben, però, en canvi, no ho estan tant les connexions que hi ha per arribar-hi o sortir-ne. Així ho constata l’estudi elaborat per la Universitat de Girona, per encàrrec de la Taula Gironina de Turisme i finançat per la Diputació de Girona. L’estudi ha enquestat 1.131 persones entre el 28 de juliol al 30 d’agost del 2025. Es tracta de la continuació del que ja es va fer l’any 2022 i serveix per comparar dades.
La meitat dels enquestats «bufava» quan se’ls preguntava com havien arribat -o sortit- de la terminal de Vilobí d’Onyar per fer la seva estada a comarques gironines o bé a Barcelona. Dels que es dirigien a Lloret de Mar, per exemple, un 39% hi havia fet en taxi; un 32% en bus; un 15% en cotxe i un 12% combinant bus i taxi. En conjunt, però, un 41% dels turistes s’han hagut de desplaçar en cotxe i un 25,2% en taxi.
La principal investigadora de l’estudi remarca que en la majoria dels casos es tracta de solucions «complicades» i que els enquestats ho veuen com una dificultat afegida. La situació s’ha posat a debat a la taula que s’ha celebrat després de la presentació de l’estudi, on el sector turístic ha reivindicat un pla de mobilitat adequat a les necessitats del territori i mesures urgents per fer front a una temporada que es preveu molt bona per la conjuntura geopolítica.
El president de la Federació Catalana de Càmpings, Miquel Gotanegra, ha dit que calia actuar ja, també amb la mirada posada en la Ryder Cup del 2031. «Que preguntin als turistes com han d’arribar a Cadaqués des de l’aeroport», ha dit. A aquesta reivindicació s’hi ha unit el president de la Taula Gironina de Turisme, Jaume Dulsat, que ha afirmat que cal treballar en «la intermodalitat i, per tant, com es desplacen i com han de poder utilitzar menys el transport privat i més el transport públic«. «Més del 80% de les persones que arriben a l’aeroport es queden a les comarques gironines», ha afegit.
