El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha consensuat amb els alcaldes del territori, entre ells, Jaume Dulsat, la construcció de la nova Ronda Costa Brava Sud i la seva execució en dues fases, tal i com havien reclamat els batlles.
Així, en una reunió feta ahir, s’ha acordat que el mes vinent la Generalitat donarà llum verda a la primera fase corresponent al ramal entre Blanes i Lloret de la C-32, amb l’objectiu que les obres comencin la primavera vinent. De forma paral·lela, licitarà l’estudi informatiu i la redacció del projecte constructiu de la segona fase, que completarà la circumval·lació de Lloret fins a connectar amb la carretera de Tossa de Mar, a l’entrada de Cala Canyelles.
El projecte s’ha dividit en dues fases. La primera és l’ampliació de l’autopista fins a la vila, amb un cost de 72 milions d’euros. La segona fase permetrà donar continuïtat fins a Tossa. La construcció hauria d’arrencar al 2018 i el pressupost –a càrrec, íntegre, del govern català- són uns 98 milions.
Tant el conseller com els governs locals valoren l’acord de forma positiva, tot i que encara no s’ha signat. En el cas de Lloret, la proposta se sotmetrà a la ratificació del ple municipal, tal i com argumenta Jaume Dulsat.
Tant ell com els alcaldes de Blanes, Tossa i Tordera consideren que tot plegat és “un sol projecte”.
L’alcalde de Lloret assenyala que es continua treballant per fer la consulta ciutadana, si bé el govern local està a favor de construir el ramal de la C-32 així com la ronda de circumvalació «que solucionarà de manera integral els problemes de mobilitat del territori».
Segons fonts municipals, el projecte de fer la ronda de circumvalació –que tindrà dos quilòmetres de longitud, la major part en túnel per Rocagrossa- es portarà a debat al proper plenari, el 21 de desembre.
