Els treballs, que tenen un pressupost de prop de 300.000 euros, tenen una durada prevista de 3 mesos. Inclouen una nova marquesina més gran, baranes i es mantenen el nombre de parades existents a l’avinguda Just Marlès.
Aquesta setmana han començat les obres de la nova parada de taxis a la ‘riera’ de Lloret de Mar. Serà una parada accessible, que inclourà una rampa d’accés des de la vorera fins als taxis. Joan Escalona, regidor de Mobilitat, subratlla que la principal novetat és que «eliminen barreres arquitectòniques, tot quedarà a un mateix nivell per millorar l’ús del servei per a usuaris i taxistes, serà més còmode».
Lloret de Mar s’integra en el sistema tarifari de transport públic de les comarques de Girona
Des d’aquest mes de març, el viatger de Lloret de Mar pot desplaçar-se en transport públic arreu de les comarques de Girona amb un sol bitllet o títol, tant sigui en bus o tren. La mesura beneficia més de 400.000 persones, a les quals els facilita la mobilitat i redueix costos econòmics. El motiu és que la integració tarifària a Girona s’ha ampliat, creant una zona única per al transport públic per carretera a tot el territori gironí.
Joan Escalona destaca que «pagant 52 euros, els joves de fins a 30 anys tenen un abonament de tres mesos amb què es poden desplaçar per tot el territori”. Les tarifes es poden consultar al web de l’ATM de Girona.
Fins ara, la integració tarifària era vigent a la Garrotxa, el Gironès, el Pla de l’Estany i una part de la Selva. Des d’aquest mes de març, s’hi han sumat també els municipis de l’Alt i Baix Empordà, Ripollès i la resta de la Selva. Per primera vegada, tot el territori de la Costa Brava, des de Blanes fins a Portbou, disposa d’un sistema de transport públic integrat en un sol títol. Aquesta mesura facilita la mobilitat quotidiana i turística, afavoreix els desplaçaments dels treballadors del sector serveis i contribueix a impulsar un turisme sostenible al litoral gironí.
Les línies urbanes de Girona i Olot ja estan integrades tarifàriament. Paral·lelament, s’està treballant en la incorporació de les línies urbanes que gestionen els ajuntaments de Lloret de Mar, Blanes, Castelló d’Empúries, Figueres, Llançà i Roses.
