La Plataforma del Tren-Tramvia Lloret-Blanes, amb la col·laboració de Promoció pel Transport Públic, demana al govern de Lloret que estudiï les alternatives sostenibles de transport públic. També volen que el consistori es comprometi a defensar la implementació de les opcions de transport més beneficioses que es derivin de l’estudi de Ferrocarrils de la Generalitat, des d’un punt de vista de demanda, viabilitat i impacte mediambiental.
L’entitat recorda que, el passat 24 de maig, el Govern català, a través de Ferrocarrils de la Generalitat, va licitar la redacció de l’estudi per analitzar les diverses alternatives de millora de la mobilitat del corredor entre la Selva Marítima i el Maresme: en concret, entre els municipis de Tordera, Blanes i Lloret de Mar.
Àngel Aguilera, representant de la Plataforma del Tren-Tramvia Lloret-Blanes, ha explicat que la seva proposta passa per un tren-tramvia, que sigui tramvia en la part urbana i que es converteixi en tren quan circuli per un entorn interurbà.
«Plantegem un tren-tranvia que es converteixi en tramvia quan entri en la part urbana, i en tren quan circuli per zona interurbana»
Àngel Aguilera
Des del consistori, el regidor de Mobilitat, Joan Escalona, ha mostrat el seu compromís per estudiar les alternatives, una vegada estigui enllestit l’estudi. Ha assegurat que valoraran les accions que es puguin prendre, sempre tenint en compte les necessitats dels ciutadans.
A més, des de la plataforma també reclamen que es compleixi el mandat legal de fer que Lloret de Mar compti amb una zona de baixes emissions a finals del 2025, tal com requereix la Llei de Canvi Climàtic. En aquest sentit, consideren que cal aconseguir que el vianant sigui el principal protagonista. Sobre aquesta qüestió, el regidor ha assegurat que intentaran que les afectacions pels veïns de Lloret siguin mínimes.
«Quan parlem de baixes emissions, es crea molt neguit entre els ciutadans, intentarem que l’afectació per ells sigui mínima»
Joan Escalona
L’últim reclam que fa la plataforma és que es treballi per fer que Lloret s’integri a les xarxes tarifàries integrades de Barcelona i de Girona. Des del consistori asseguren que també hi treballen, a través de la licitació del nou contracte de transport públic.
