Des d'aquest hivern Ryanair ofereix 23 destinacions des de l'aeroport de Girona, la meitat de fa just un any. La companyia de baix cost ha reduit de sis a tres els avions que fan nit a les instal·lacions de Vilobí d'Onyar.
Aquesta davallada s'ha notat arreu del territori, que acusa una reducció destacada de visitants en els caps de setmana. S'espera que aquesta situació es capgiri ben aviat, és a dir, que hi ha hagi un punt d'inflexió arran de l'acord entre la Generalitat i Ryanair per mantenir la companyia a l'aeroport i que ofereixi noves destinacions o bé que en recuperi d'antigues.
Això espera Lluís Sala, el lloretenc que dirigeix l'aeroport de Girona. Es mostra convençut de la “remuntada” que permetrà convertir l’equipament en “el segon aeroport de Catalunya”.
De fet per la propera primavera, Ryanair torna a volar des de Girona cap a Londres, Brusel·les, Milà o Dublín. Els bitllets ja es poden reservar a través de la pàgina web de la companyia de baix cost. Un altre punt d'inflexió per a l'aeroport serà quan es posi en marxa la nova estació del Tren d'Alta Velocitat.
En l'àmbit personal, Lluís Sala destaca que és el primer gironí que es posa al capdavant de les instal·lacions situades a Vilobí d'Onyar. “Em va fer molta il·lusió quan em van proposar la feina, tot un compromís i un repte”, explica.
Sala, a qui hem entrevistat avui per NRLL, va venir la setmana passada a Lloret a oferir una conferència molt concorreguda sobre la situació actual i el futur de l'aeroport de Girona.
(Fotografia: Lluís Sala en el seu despatx a l'aeroport gironí)
